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行業聚焦 / INDUSTRY FOCUS

你必須避免的9個汽車漆返工問題

發布時間:2018-08-08 閱讀次數:1017

    酸/溶劑侵蝕
    原因:漆膜受到化學腐蝕。
    a)剎車油、過氧化物(原子灰的催干劑)、蓄電池溶液等腐蝕性物質偶然灑落在漆膜上。
    b)酸雨落在漆膜上。
    c)對新的漆膜使用了洗滌劑。
    預防:
    a)經常保持漆膜表面的清潔,并且在車輛上工作時要保護好漆膜。
    b)避免在新漆膜上使用洗滌劑。
    c)要保證漆膜充分固化。
    痱子
    原因:漆膜下陷入了水氣或污物。
    a)表面不清潔,殘留了水、油、工業污染物或手指上的油脂等污染物。
    b)作用的材料不配套,或者沒有使用規定的稀料。
    c)漆膜厚度不夠,增大的漆膜的透氣性。
    d)水份滲入新噴涂的及舊的漆膜。漆膜在完全固化之前受到雨淋或暴露在溫度很高的環境中,因水氣滲入生產氣泡。

汽車漆


    預防:
    a)車輛停放時要保護好漆膜表面,噴涂前要徹底清潔表面。
    b)只能使用質量好的、規定使用的材料。
    c)按照正確的噴涂工藝進行操作。
    d)在漆膜完全固倫之前,要避免使其暴露在溫度太大的溫度變化劇烈的環境中。
    修補:
    a)漆膜損傷輕微,可以用砂紙打磨、研磨和拋光的方法修復。
    b)漆膜嚴重侵蝕,徹底除掉侵蝕油漆層,重新噴涂。
    修補:
    用針挑破氣泡,確定氣泡的深度,用低倍放大鏡查明氣泡產生的原因。當氣泡出現在油漆層之間,將缺陷區域打磨掉,露出完好的漆層后,重新噴漆。若缺陷嚴重,或汽泡發生在底漆與基底之間時,則應將基底之上的漆層全部脫掉,重新噴漆。推薦閱讀:
    鼓泡
    原因:陷在漆膜下的空氣膨脹,使漆膜與基底分離。
    a)原子灰、填眼灰或底漆施工方法不當,空氣陷入漆膜。
    b)漆膜連接處的羽毛邊處理不當。
    c)漆膜蓋在縫隙或死角上,使漆膜下面形成空隙。
    d)使用劣質稀料或稀料不足、壓縮空氣的壓力太高或干噴等在底漆內形成氣孔或氣泡。
    e)沒有正確地處理及封閉基底,特別在噴涂玻璃鋼表面時。
    f)烘干漆膜時溫度太高。
    預防:
    a)正確地使用原子灰、填眼灰或底漆。
    b)正確制作羽狀邊。
    c)避免油漆一次噴涂過厚,保證油漆滲入縫隙和死角。
    d)一定要使用推薦的稀料,并按照正確的噴涂工藝操作。底漆要噴涂得薄而濕。
    e)檢查基底有無氣孔,特別要注意玻璃鋼表面膠層內的氣泡。仔細清除氣泡并封閉基底。
    f)烘烤漆膜時,防止溫度過高。
    修補:
    根據氣泡的深度將相應的漆膜全部打磨掉,修補好下層缺陷后,重新噴涂油漆。
    魚眼
    起斑
    原因:銀粉漆層的膜厚不均勻。
    a)噴涂方法不當。
    b)噴漆的扇面沒有調好。
    c)漆膜太厚,油漆混合不均勻,稀料質量太差或型號不對。
    d)基底表面溫度太高或太低。
    預防:
    a)采取正確的噴涂方法。
    b)開始噴涂前,將噴槍的扇面調整好。
    c)按照規定的比例充分混合均勻油漆,使用推薦型號的稀料。
    d)保證基底表面的溫度處于推薦溫度范圍之內。
    修補方法
    若還沒有噴涂清漆,可再噴涂一層銀粉漆蓋住起云部位。否則應打磨漆膜,重新噴涂。
    龜裂
    原因:漆膜內應力太大。
    a)噴涂前油漆混合不均勻,稀料不足或型號不對。
    b)漆膜太厚,或在未完全固化或過厚的底層漆上噴涂色漆層。
    預防:
    a)噴涂前要把油漆混合均勻,按照規定的比例和型號使用稀料。
    d)使用正確的噴涂方法,每層漆膜要薄而濕,保證各道漆膜間有足夠的流平時間。
    c)只使用配套的添加劑。
    修補方法
    打磨裂紋區域的漆膜,直到露出完整、平滑的表面,然后再噴漆。
    咬起
    原因:漆膜內部固化不均勻。
    a)漆膜太厚。
    b)各道漆層間流平時間不足,強制干燥,空氣溫度不均勻。
    c)油漆中所使用的稀料型號不對或質量太差。
    預防:
    a)噴涂的每層漆膜要薄而均勻。
    b)各漆層間的流平時間要足,干燥溫度要適當、均勻。
    c)只使用推薦型號的稀料。
    修補方法
    首先讓漆膜充分固化。缺陷輕微時,打磨、拋光即可。若缺陷較嚴重,將漆膜打磨到基底,重新噴漆。
    桔皮
    原因:油漆在漆膜表面凝結不當。
    a)噴涂方法不當,噴槍離基材距離太遠,噴涂壓力不當,噴嘴調節不正確。
    b)漆膜太厚或太薄。
    c)油漆混合不均勻,黏度不適當,稀釋劑型號不對或者質量太差。
    d)各涂層之間流平時間不夠。
    e)環境溫度低或基底表面溫度不合適,噴漆時有穿堂風。
    預防:
    a)采取正確的噴涂方法,保證設備調節適當。
    b)保證油漆混合均勻。
    c)使用推薦的稀釋劑。
    d)各涂層之間要有足夠的流平時間。
    e)在推薦溫度范圍噴涂,通風要適當。
    修補方法:
    a)打磨平整后拋光。
    b)嚴重時,打磨后重新噴涂。